ทำงานภายใต้ก๊าซ isobaric, isothermal และกระบวนการอะเดียแบติก

ที่แกนหลักของเกือบทุกเครื่องยนต์ความร้อนเป็นปรากฏการณ์ทางอุณหพลศาสตร์เป็นงานที่ทำโดยก๊าซระหว่างการขยายตัวหรือหดตัว มันคุ้มค่าที่จะจำได้ว่าในฟิสิกส์ที่ทำงานหมายถึงตัวชี้วัดเชิงปริมาณลักษณะการกระทำของกองกำลังบางอย่างในร่างกาย ตามด้วยก๊าซการทำงานเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับการปฏิบัติตามในการที่จะเปลี่ยนระดับเสียงของมันมีอะไร แต่สินค้าของความดันของการเปลี่ยนแปลงปริมาณนี้

การทำงานของก๊าซในการเปลี่ยนแปลงของปริมาณของมันสามารถเป็นได้ทั้งตัวอักษรและ isobaric isothermal นอกจากนี้ขั้นตอนการขยายตัวที่เกิดขึ้นจริงอาจจะและพล การทำงานของก๊าซซึ่งจะกระทำภายใต้การขยายตัว isobaric, สามารถพบได้โดยสูตรต่อไปนี้:

A = pΔV,

ประเด็นพี - ลักษณะเชิงปริมาณของความดันก๊าซและΔV - ความแตกต่างระหว่างปริมาณครั้งแรกและครั้งสุดท้าย

กระบวนการของการขยายตัวของก๊าซในฟิสิกส์มักจะแสดงเป็นลำดับของแต่ละกระบวนการ isobaric และ isochoric หลังมีความโดดเด่นในการที่ก๊าซทำงานเป็นดัชนีเชิงปริมาณเป็นศูนย์เนื่องจากมีการเคลื่อนไหวของลูกสูบในกระบอกสูบไม่มี ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าวปรากฎว่าก๊าซที่ทำงานที่เป็นขั้นตอนโดยพลการจะแตกต่างกันในสัดส่วนโดยตรงกับปริมาณที่เพิ่มขึ้นของเรือซึ่งในการเคลื่อนไหวของลูกสูบ

ถ้าเราเปรียบเทียบงานที่ทำโดยก๊าซระหว่างการขยายตัวและการบีบอัดก็อาจจะตั้งข้อสังเกตว่าในช่วงทิศทางการขยายตัวของกระจัดของลูกสูบเกิดขึ้นพร้อมกับเวกเตอร์ของ แรงดัน ของก๊าซนี้เอง แต่ในก๊าซทำงานคำนวณเกลาเป็นบวกและของกองกำลังภายนอก - เชิงลบ เมื่อบีบอัดก๊าซภายใต้ทิศทางของการเคลื่อนไหวของรูปทรงกระบอกมีเดียวกันเวกเตอร์แรงภายนอกเพื่อให้การทำงานของพวกเขาเป็นบวกและลบก๊าซทำงาน

การพิจารณาของแนวคิดของ "งานที่ทำโดยก๊าซ" จะไม่สมบูรณ์ถ้ามันไม่ได้มีผลกระทบต่อและกระบวนการอะเดียแบติก ภายใต้ปรากฏการณ์ดังกล่าวในอุณหพลศาสตร์หมายถึงกระบวนการที่ไม่มีการแลกเปลี่ยนความร้อนกับร่างกายภายนอกใด ๆ มันเป็นไปได้ตัวอย่างเช่นในกรณีที่เรือกับลูกสูบทำงานให้กับฉนวนกันความร้อนที่ดี นอกจากนี้การบีบอัดก๊าซหรือการขยายตัวของกระบวนการสามารถบรรจุอะเดียแบติกหากมีการเปลี่ยนแปลงเวลาในปริมาณก๊าซมีมากน้อยกว่าช่วงเวลาระหว่างที่สมดุลความร้อนเกิดขึ้นระหว่างก๊าซและร่างกายโดยรอบ

ที่พบมากที่สุดในกระบวนการชีวิตอะเดียแบติกในชีวิตประจำวันสามารถถือเป็นการทำงานของลูกสูบในเครื่องยนต์สันดาปภายใน สาระสำคัญของกระบวนการนี้ก็คือต่อไปนี้: ในขณะที่เรารู้จากกฎข้อที่หนึ่งของอุณหพลศาสตร์ การเปลี่ยนแปลงในการใช้พลังงานภายในของ ก๊าซเป็นปริมาณเท่ากับกำลังทำงานกำกับจากภายนอก งานนี้เป็นไปในทิศทางที่เป็นบวกและดังนั้นจึง พลังงานภายในของ ก๊าซจะเพิ่มขึ้นและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของตัวเอง ภายใต้เงื่อนไขเริ่มต้นดังกล่าวก็เป็นที่ชัดเจนว่าภายใต้การขยายตัวของก๊าซอะเดียแบติกการทำงานจะเกิดขึ้นเนื่องจากการลดลงของการใช้พลังงานภายในของตนตามลำดับอุณหภูมิในขั้นตอนนี้จะลดลง