จำนวนของน้ำมันเบนซินออกเทน

เบนซิน - ของเหลวไวไฟต้องไม่มีสีหรือมีสีเหลืองเล็กน้อย (ถ้าไม่มีสารพิเศษ) เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติการทำงานของน้ำมันเชื้อเพลิงมอเตอร์ที่ใช้ใน เครื่องยนต์สันดาปภายใน ผู้ผลิตมีการพยายามที่จะเพิ่มค่าออกเทนของน้ำมันเบนซิน การทำเช่นนี้เพิ่มส่วนประกอบที่สอดคล้องกันในนั้น หากการเผาไหม้เสียงเสียงลักษณะของโลหะที่ผลิตโดยระเบิดคลื่นที่เกิดจากหลายภาพสะท้อนของผนังกระบอกสูบของประสิทธิภาพมอเตอร์จะลดลงนอกจากนี้ยังจะเร่งการสึกหรอ

ในกรณีนี้เราบอกว่าน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพดีเป็นค่าออกเทนอยู่ในระดับต่ำ เสถียรภาพน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ระเบิดความสามารถนั่นคือการที่จะต่อต้านการเผาไหม้ตัวเองเนื่องจากการบีบอัดในกระบอกสูบและการดำเนินงานของเครื่องยนต์ลักษณะรูปนี้ ตัวเลขก็เป็นส่วนปริมาณของไอโซออกเท (ชื่ออื่น ๆ : 2,2,4-trimethylpentane) ในส่วนผสมทั้งสององค์ประกอบที่มียัง n-heptane ดังกล่าวเป็นส่วนผสมในเรื่องเกี่ยวกับหมวกของตนภายใต้เงื่อนไขการทดสอบมาตรฐานที่มีการผลิตเชื้อเพลิงเทียบเท่าผลการตรวจสอบ

ไอโซออกเท - ห่วงโซ่กิ่งอิ่มตัว C8H18 ไฮโดรคาร์บอน ต้องขอบคุณคุณสมบัติของมันก็เป็นเรื่องยากที่จะออกซิไดซ์แม้ที่สูง อัตราส่วนการบีบอัด เพื่อให้เป็นที่ยอมรับตามอัตภาพต้านทานเคาะ 100 หน่วย N-heptane ในมอเตอร์ทำงานแตกต่างกัน: แม้ในอัตราส่วนการอัดต่ำจะมาพร้อมกับกระบวนการของผลกระทบระเบิดการเผาไหม้ แต่อัตรานี้จะนำมาเป็น 0 หน่วยสำหรับมัน ในกรณีที่จำนวนค่าออกเทนสูงกว่า 100 เชื้อเพลิงสำหรับการประเมินผลของขนาดที่มีคุณภาพนำไปใช้ผสมเงื่อนไขดังกล่าวนั้นเป็นองค์ประกอบหลัก - ไอโซออกเท - tetraethyl เพิ่มปริมาณต่างๆ

ดังนั้นจึงอาจจะแย้งว่าตัวเลขนี้เป็นคุณลักษณะที่สำคัญที่สุดของน้ำมันเชื้อเพลิงมอเตอร์ มันแสดงให้เห็นว่าน้ำมันมากทนต่อการระเบิดที่เป็นไฟแบบสุ่มในกระบอกสูบเครื่องยนต์ น่าจะเป็นระเบิดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์สันดาปภายในจะได้รับผลกระทบมากที่สุดถ้าอัตรานี้สูง ถ้า ค่าออกเทน ของน้ำมันเบนซินสอดคล้องหน่วย 95 มันอะโกโก้ผสมซึ่งประกอบด้วย 95% 2,2,4-trimethylpentane และ 5% heptane ปกติ หลังจากการรักษาหลักสำหรับผลิตภัณฑ์น้ำมันที่เรียกว่าแนฟทาค่าลักษณะนี้ไม่ค่อยเกิน 70 หน่วย ดังนั้นในการปรับปรุงคุณภาพของน้ำมันเบนซินเกรดต่ำที่ใช้ไม่เพียง แต่การผสม (ผสมกับผลิตภัณฑ์ออกเทนสูง) แต่ยัง antidetonators ยาในปริมาณที่สูงถึง 0.3% และยังมี

คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของแร่ธาตุจากที่ที่มันจะได้รับโดยการแยกหรือการกลั่น - น้ำมัน มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะปัจจัยเช่นความหนืดองค์ประกอบเศษ, การปรากฏตัวของสารประกอบกำมะถันและ Paraffins และเนื้อหาของน้ำและเกลือละลายอยู่ในนั้น อย่างไรก็ตามปัจจัยเหล่านี้อาจจะมีผลต่อลักษณะการประมวลผลและการเลือกใช้เทคโนโลยี คุณภาพของน้ำมันเบนซินนั่นคือค่าตัวเลขค่าออกเทนสูงกำหนดไฮโดรคาร์บอน องค์ประกอบของน้ำมัน แล้ววิธีการสำหรับการประมวลผลซึ่งยังขึ้นอยู่กับวิธีน้ำมันเบนซินมากเป็นไอโซออกเท, n-heptane, สารประกอบอะโรมาติกและอื่น ๆ

ปรับปรุงคุณสมบัติของหมวกของน้ำมันเบนซินในนั้น อะโรเมติก เนื้อหาที่สูงของเบนซินส่วนใหญ่มีผลกระทบต่อสภาพแวดล้อมเป็นแหล่งที่มาของ benzopyrene A (สารก่อมะเร็ง) ระดับสูงของอะโรเมติกสูงเดือดส่งเสริมการก่อเขม่าในห้องเผาไหม้และวาล์วเครื่องยนต์ ทั้งหมดนี้ลดตัวชี้วัดประสิทธิภาพเช่นสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมและด้านเศรษฐกิจของการทำงานของ เขม่าควันที่เกิดขึ้นในห้องเผาไหม้ทำให้เกิดเจ้าของรถเลือกเชื้อเพลิงเครื่องยนต์เพื่อให้ค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินอยู่ในระดับสูง มิฉะนั้นพลังงานจะลดลงมากหรือเครื่องยนต์กำลังทำงานกับระเบิด