ขี่จักรยาน: โครงสร้างประเภท, ก่อสร้าง, ชิ้นส่วนอะไหล่ อุปกรณ์จักรยาน

จักรยาน (aka จักรยาน) - ยานพาหนะทางปฏิบัติและมีความสะดวกสบายมากที่เป็นอย่างมั่นคงในชีวิตของคนสมัยใหม่ ทุกปีจำนวนของนักปั่นจักรยานบนท้องถนนของเมืองที่มีการเติบโตซึ่งเป็นข่าวที่ดี นอกจากนี้ยังมีคนสำหรับผู้ที่จักรยานไม่ได้เป็นเพียงวิธีการของการเดินทางและความหมายของชีวิตและวิธีการหลักของรายได้ จำนวนของกีฬาอาชีพกับจักรยานในวันนี้ยังมีขนาดค่อนข้างใหญ่

ไม่ว่าจักรยาน (และเขาก็มีค่อนข้างไม่กี่สายพันธุ์) โครงสร้างพื้นฐานของมันยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แม้จะมีความจริงที่ว่ามันค่อนข้างง่ายเช่นเดียวกับเทคโนโลยีอื่น ๆ มีจำนวนของความแตกต่าง วันนี้เราจะวิเคราะห์ในรายละเอียดโครงสร้างของจักรยานและองค์ประกอบของการออกแบบของตน

กรอบ

เช่นเดียวกับรถจักรยานมีโครงสร้างรับน้ำหนักที่จะติดตั้งทุกองค์ประกอบอื่น ๆ การออกแบบนี้จะเรียกว่ากรอบ มันกรอบมุมมองที่เกิดจากการแต่งตั้งของจักรยานและผลกระทบต่อคุณภาพชีวิตการบริการของตน

กรอบเป็นกรอบเพชรรูป, รอยจากองค์ประกอบดังกล่าว

1. หลอดด้านหน้า (บน, ล่าง)
2. หลอดที่นั่ง
3. ขนบน
4. Chainstays

วิธีที่พวกเขามีการเชื่อมต่อที่คุณสามารถเห็นในภาพด้านล่าง

คุณสามารถพบมากของตัวเลือกของเฟรมในตลาดจักรยานที่ทันสมัย พวกเขาจะถูกแบ่งออกเป็นชั้นเรียนต่อไปนี้:

1. เมือง
2. ภูเขา
3. ถนนแข่ง
4. กีฬา
5. เคล็ดลับ

ความแตกต่างระหว่างชนิดของ เฟรมจักรยาน สามารถแสดงไม่เพียง แต่ในลักษณะของ แต่ยังอยู่ในการผลิตวัสดุลักษณะความแข็งแรงเช่นเดียวกับน้ำหนัก

เต็มรูปแบบขนาดและพับ

จักรยานสามารถมีความยาวเต็มรูปแบบและพับ ความแตกต่างที่ผ่านมาจะแสดงโดยการปรากฏตัวของอย่างน้อยหนึ่งตะเข็บที่กรอบสามารถพับเก็บได้ ดังนั้นพวกเขาจะง่ายต่อการขนส่งในการขนส่งของรัฐหรือเอกชน ที่จะวางจักรยานธรรมดาตัวอย่างเช่นในรถยนต์สัมภาระผู้โดยสารก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะถอด จักรยานพับเป็นสิ่งที่ดีในแง่ของการขนส่ง แต่พวกเขาจะด้อยกว่ารุ่นขนาดเต็มประสิทธิภาพบนถนนและความน่าเชื่อถือ โดยปกติแล้วเมืองจักรยานสมัครเล่นซึ่งไม่ได้ทำให้ความต้องการสูงในความเร็วและความแรง ที่นิยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่นักปั่นจักรยานมือสมัครเล่นมีความสุขจักรยานพับ "ชิงทรัพย์" ในความเป็นธรรมก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่าจักรยานที่ทันสมัยถอดชิ้นส่วนสำหรับการขนส่งในรถอาจจะไม่กี่นาที ในการชุมนุมจะใช้เวลาไม่กี่นาทีเพิ่มเติม ดังนั้นจักรยานพับจะซื้อน้อยมักจะ

วัสดุกรอบ

วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างของกรอบที่เป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่สุดของจักรยานและกำหนดค่าของมัน สำหรับจักรยานที่ทันสมัยใช้เหล็กอลูมิเนียมและคาร์บอนเฟรม

เหล็กเป็นส่วนใหญ่มักจะใช้สำหรับจักรยานเสือเมือง วัสดุที่มีเอกลักษณ์เฉพาะด้วยความแข็งแรงสูงและความต้านทานต่อความเครียดเชิงกล ข้อเสียของกรอบเหล็กมีน้ำหนักและความยืดหยุ่นที่น่าสงสาร ทั้งหมดนี้มีผลที่ไม่ดีเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของจักรยาน

อลูมิเนียม - แข็งแรงเบาและวัสดุที่มีความยืดหยุ่น เฟรมอลูมิเนียม เมื่อเทียบกับคู่เหล็กมีดีกว่าแบบไดนามิกและค่าตัดจำหน่าย ราคาก็ยังสูงขึ้น

คาร์บอน - คาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งจะใช้ในการทำเฟรมจักรยานราคาแพง เมื่อเทียบกับ analogues โลหะเฟรมคาร์บอกซิโดยเฉพาะอย่างยิ่งความแข็งแรงทนทานทนต่อแรงกระแทก, ความสว่างและความคล่องแคล่ว

ล้อ

ที่สำคัญ ส่วนหนึ่งของจักรยาน เป็นล้อ พวกเขาถือกรอบในตำแหน่งตั้งตรงและโดยการหมุนของจักรยานนำในการเคลื่อนไหว ล้อถูกจัดพอเพียง มันประกอบด้วยกรณีขอบและช่องเก็บยาง

บูช - ภาคกลางของล้อประกอบด้วยแบริ่งเพลาและเครื่องซักผ้า วัตถุประสงค์หลักของบุช - สนับสนุนงานและแรงบิด ที่ด้านหลังของอุปกรณ์แขนด้านหนักกว่าด้านหน้าเพราะมันเป็นส่วนร่วมในการล้อคลี่คลาย ในรูปแบบของการก่อสร้างถนนที่เรียบง่ายเป็นศูนย์กลางด้านหลังเพิ่มเติมเบรกแบบบูรณาการ ล้อหลังโครงสร้างจักรยานความเร็วเป็นลักษณะในการที่เฟืองศูนย์กลางการติดตั้งการเปลี่ยนเกียร์ แขนดาวเคราะห์วางกลไกที่ซ่อนอยู่สำหรับการขยับ

ริม - แหวนซึ่งเป็นที่ผูกติดกับฮับซี่โดย ทางเรขาคณิตของขอบและระดับของความตึงเครียดล้อก้านเป็นต้านทานมุ่งมั่นที่จะโหลดแบบไดนามิกและความเสียหาย ขอบล้อจักรยานที่ทำจากอลูมิเนียมและซี่ - ทำจากโลหะน้ำหนักเบา บิตสำหรับการปรับความตึงของซี่ที่จำหน่ายในส่วนของขอบ

กล้อง (รถบัส) - บทความยางกลวงซึ่งวางอยู่บนขอบและพองกับอากาศ ด้านบนของฝาห้องมีการซ้อนทับ ดังนั้นเพียงส่วนประกอบของห้องที่อยู่ในการติดต่อกับ "โลกภายนอก" เป็นหัวนมผ่านที่ห้องจะพองกับอากาศ เพื่อไม่ให้ได้รับความเสียหายยางบนหัวของซี่บนด้านในของขอบที่คาบเกี่ยวกบยาง

ยาง - เปลือกซึ่งช่วยปกป้องยางจากอิทธิพลกลและสร้างฉุด ฝาประกอบด้วยลูกปัด, แก้มยางและดอกยาง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปลายทางจักรยานมันเป็นอุปกรณ์ที่มีหนึ่งในสี่ประเภทของยาง:

1. slicks และ poluslik ใช้ในจักรยานถนนสำหรับถนนเรียบ
2. ถนน มันมีดอกยางเฉลี่ย เหมาะสำหรับทางหลวงและถนนลูกรัง
3. ก้าวร้าว มีลายดอกยางที่เด่นชัดและการออกแบบสำหรับถนนบนภูเขา
4. เป็นลูกผสม เล็ก ๆ น้อย ๆ ก้าวร้าวมากขึ้นกว่ายางถนน แต่ไม่มากเท่าภูเขาพอควร

สำหรับจักรยานการมองเห็นในที่มืดที่จะนำองค์ประกอบซี่สะท้อนแสง - สะท้อนแสงสีส้มหรือสีแดง

ส้อม

จักรยานจะดำเนินการผ่านการชุมนุมพวงมาลัย มันประกอบไปด้วยองค์ประกอบเหล่านี้:

1. ส้อม
2. คอลัมน์พวงมาลัย
3. ก้านดอก
4. โดยตรงกับล้อ

โครงสร้างของ ส้อมจักรยาน ไม่ซับซ้อนมาก ปลั๊กอินเป็นโหนดกลางระหว่างล้อหน้าและล้อ ด้วยความช่วยเหลือของคันจะติดตั้งอยู่ในกรอบกระจกด้านหน้า หนังจะถูกแทรกภายในส้อมและล้อจะแนบมากับมันผ่าน lugs ขา (หลุด) เสียบหมุนได้อย่างอิสระในขณะที่เปิดในแก้วติดพวงมาลัย ซึ่งจะรวมถึง: แผ่นบนและล่างแบริ่งและรักษาแหวน ถ้วยหรือกดลงหรือเมาเป็นด้ายด้านในของกระจก แหวนติดตั้งอยู่บนคันซึ่งได้รับการแก้ไขแน่นกับพวงมาลัยที่

พวงมาลัย

พวงมาลัยประกอบด้วยสององค์ประกอบ: ท่อในแนวนอนและแนวตั้งแกน (ลบ) ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับท่อโค้งแนวนอนมีประเภทดังกล่าวของล้อจักรยาน:

1. โดยตรง
2. โค้งลง
3. ขึ้นโค้ง
4. "Baran"

การย้ายถิ่นฐานเป็นส่วนหนึ่งที่อยู่ตรงกลางระหว่างหลอดแนวนอนและล้อหลอดปรับ เขากำหนดระยะห่างระหว่างล้อและกรอบ อีกต่อไปที่ต้นกำเนิด, ตำแหน่งในแนวนอนมากกว่าที่จะปั่นจักรยานในขณะขับรถ ขี่จักรยานออกแบบที่เรียบง่ายไม่พยายามกำจัด

ค่าตัดจำหน่าย

Damping ความสามารถที่เรียกว่าจักรยานเพื่อลดการสั่นสะเทือนทำให้หมาด ๆ และแรงกระแทก ระบบกันกระแทกแบบดั้งเดิมตั้งอยู่ในส้อมด้านหน้า ปลั๊กค่าเสื่อมราคามาในหลายรูปแบบ:

1. ฤดูใบไม้ผลิ
2. ฤดูใบไม้ผลิยาง
3. เครื่องน้ำมัน
4. ฤดูใบไม้ผลิน้ำมัน

ความยาวของจังหวะส้อมเด้งอัตราและล็อคควบคุมโดยวิธีการของส่วนประกอบพิเศษ ปลั๊กที่ไม่ได้รับการติดตั้งระบบกันสะเทือนที่เรียกว่าแข็ง พวกเขาจะใช้สำหรับทางหลวงและถนนแบบจำลอง นอกจากนี้ยังมีค่าเสื่อมราคามาตรฐาน, จักรยานเสือภูเขาสามารถติดตั้งกับที่เพิ่ม ช็อตด้านหลัง ซึ่งช่วยขจัดความสั่นสะเทือนของกรอบเมื่อขับรถผิดปกติ

การส่งผ่าน

การส่งหมายถึงองค์ประกอบโดยที่มันจะไม่ไปขี่จักรยาน โครงสร้างของการชุมนุมนี้เมื่อเทียบกับคนอื่น ๆ ที่มีความซับซ้อนและเป็นจำนวนมากของกลไก หลังรวมถึง:

1. การขนส่ง
2. ดาวชั้นนำ
3. cranks
4. ที่เหยียบ
5. โซ่
6. แนะนำโดยดาว
7. สวิทช์ความเร็ว
8. เหรียญ

ประกอบวงเล็บด้านล่างจะอยู่ในกรอบกระจกที่ลดลง โครงสร้างของรถจักรยานง่าย มันทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อระหว่าง chainring และข้อเหวี่ยงคู่ เนื่องจากแบริ่งคงที่ซึ่งมีการติดตั้งผ่านแกนสายการบินเพื่อให้แน่ใจว่าการหมุนที่มั่นคงของคันเหยียบโดยไม่ต้องเปิด รถม้าเป็นสองประเภท: เปิดและตลับลูกปืน

แท่งเชื่อมต่อถูกออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อสายการบินที่มีการเหยียบ พวกเขาสามารถติดตั้งบนตารางหรือขบติด แท่งจะรวมกับเฟืองหน้า (หรือเฟือง) ซึ่งติดตั้งอยู่บนหนึ่งของพวกเขา (ขวา)

เหยียบ - เป็นที่วางเท้าซึ่งจะถูกส่งผ่านการเชื่อมต่อแท่งพลังงานกลเพื่อการขนส่ง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโปรแกรมที่เหยียบเป็นชนิดเช่น:

1. คลาสสิก มือสมัครเล่นที่ติดตั้งบนจักรยาน การสู้รบเกิดขึ้นรองเท้าหมดจดเนื่องจากแรงเสียดทาน
2. ติดต่อ มีการแทรกพิเศษสำหรับการติดต่อกับรองเท้าขี่จักรยาน
3. สุดขีด โดดเด่นด้วยพื้นผิวในวงกว้างและสลักแทรก
4. ด้วยสายรัด
5. เหยียบมินิ

ดาวเกียร์หลังจะแนบไปกับฮับด้านหลัง ดาวหลายมีการสำรองข้อมูลในหนึ่งหน้า ดาวที่มีขนาดเล็กมีความรับผิดชอบในเกียร์ที่สูงขึ้นและมีขนาดใหญ่ - สำหรับต่ำ

เชนบทบาทของสะพานระหว่างด้านหน้า (ชั้นนำ) และด้านหลัง (ขับเคลื่อน) ดาวเป็น โครงสร้างของจักรยานความเร็วสูงที่แตกต่างกันในการที่เขามีอยู่ในด้านหน้าและด้านหลังโดยไม่กี่ดาว ด้วยสวิทช์มีการขว้างปาของห่วงโซ่จากดาวดวงหนึ่งไปยังอีก สวิทช์จะถูกควบคุมโดยเหรียญวางอยู่บนพวงมาลัย การติดต่อระหว่างเหรียญและสวิทช์จะเกิดขึ้นผ่านทางสายเคเบิลไดรฟ์ ประเภทสวิทช์ความเร็วบนจักรยานมีเพียงไม่กี่เหรียญสามารถเป็นคันโยกและกลอง บนจักรยานกับเกียร์ไม่มีสวิทช์และด้านหน้าและด้านหลังตั้งอยู่บนดาวดวงหนึ่ง

เบรค

เบรคเป็นระบบที่สำคัญที่สุดโดยที่มันจะไม่แนะนำให้ใช้งานจักรยาน โครงสร้างของเบรกอาจจะแตกต่างกัน มีสามประเภทของระบบเบรกจักรยานคือ:

1. ริม (aka "VI-breykovyh" หรือ "เห็บ")
2. จาน
3. กลองแขน

ริมเบรก - อุปกรณ์พร้อมกับขากรรไกรซึ่งยึดขอบล้อ, โดยการกดคันโยกอยู่บนมือจับ "เห็บ" มีการติดตั้งในสถานที่ของปีกติดตั้ง (โล่ปกป้องผู้ขับขี่จากการบินไปยังล้อครอก) เบรกเหล่านี้สามารถนำมาใช้ทั้งอิสระและควบคู่กับสายพันธุ์อื่น ๆ

ดิสก์เบรกมีการจัดเรียงที่ซับซ้อนมากขึ้น มันประกอบไปด้วย (พื้นผิวเบรกจับจ้องไปที่ศูนย์กลางล้อ) แผ่นดิสก์ที่หนาและตัวกระตุ้น (s คันเชือก) บนคาลิปเปอร์ผ้าเบรคที่แนบมาซึ่งยึดแผ่นดิสก์ได้โดยการกดปุ่มตั้งอยู่บนพวงมาลัย จานเบรกมากขึ้น "ตอบสนอง" เพื่อตอบสนองต่อการกดคันโยกเป็นรองเท้าของพวกเขามีโรคหลอดเลือดสมองที่มีขนาดเล็ก เบรกเหล่านี้สามารถเป็นง่ายๆกลและมีความซับซ้อนมากขึ้น - ไฮโดรลิค

กลองรถไฟเหาะเบรกเป็นที่ระลึกของอดีตที่ผ่านมา แต่ยังคงติดตั้งอยู่บนจักรยานถนนที่เรียบง่าย กลองตั้งอยู่ในศูนย์กลางทางด้านหลัง เมื่อย้อนกลับถีบมันจะกระจายแผ่นที่เข้ามาติดต่อกับพื้นผิวการทำงาน, ล้อจะหยุด

อาน

นี้เป็นองค์ประกอบที่ง่าย แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการจักรยานโดยไม่ได้ โครงสร้างของที่นั่งที่เกือบจะเหมือนกันสำหรับประเภทที่แตกต่างกันของจักรยาน ความแตกต่างที่อาจจะอยู่ในรูปความกว้างความยาวและความนุ่มนวล ในกีฬาจักรยานอานแคบรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและของแข็ง และมือสมัครเล่นเช่นพับ "ชิงทรัพย์" จักรยาน, ตัวอย่างเช่นพวกเขามีความกว้างและนุ่ม บางรุ่นยังอคติด้านล่าง ที่นั่งติดตั้งบน โพสต์ที่นั่ง ที่มาในหลอดเดียวกันและยึดด้วยกลไกพิเศษ การวางแนวของการสอบสวนในท่อทำให้เกิดความสูงนั่ง

ข้อสรุป

ที่คุณสามารถดู, จักรยาน, โครงสร้างของที่เราหารือในรายละเอียดในวันนี้คือไม่ง่ายมาก ตามโครงการดังกล่าวข้างต้นทุกเรื่องราวการทำงาน และแม้กระทั่งการออกแบบเดิมของจักรยานโฮมเมดแตกต่างจากมันในการปรากฏตัวขององค์ประกอบเพิ่มเติม